The Customs Formalities Assistance service in our 300-space “Calais Truck Stop” car park, located in Transmarck (Marck-en-Calaisis), is open 7 days a week from 6 a.m. to 10 p.m. and from 8:30 a.m. to 5 p.m. on Sundays. This recent parking location with almost direct access to the A16 motorway offers many advantages to truck drivers. They can benefit from a catering point, free unlimited wifi access, a rest room and of course toilets.

Calais truck stock

Our great availability allows us to operate on a regular basis by welcoming and supporting truck drivers in their customs procedures.

ASA offers solutions for managing formalities on behalf of other freight forwarders from its Approved Location (IST) in the “Calais Truckstop” car park. Our service allows freight forwarders who do not have the possibility of a physical presence to be represented by an approved professional.

On this car park, we welcome drivers from and to England by meeting their customs needs. We play a direct linking role between road drivers and their RDE. We ensure the closing of T1/T2 transit titles or transit titles to Calais Principal FR000740, the creation of transit titles and regular support for our RDEs who transit their goods. Our new work tools, in particular our web platform, allow us to be reactive and methodical in the face of our customers' requests. It informs us in real time of the progress of the declaration as well as the situation of the goods (photograph of the goods if necessary, posting of transport documents, etc.). Digital tools are innovative means that are revolutionizing our business. They also allow truck drivers to follow the progress of customs operations live from their mobile phones by accessing a page generated by a QR code. This access is given to them during their presentations on our premises. The operations are also visible on a screen present in our premises.

✅ In addition, our presence on the CTS site reinforces our proximity to customers since we are able to check the presence of drivers in real time and thus ensure optimal monitoring of your exchanges.
Freight forwarders are thus certain of the presence of a truck in a place at a given time and are able to guarantee to customs compliance with customs procedures and formalities, in full compliance. Thanks to our platform, freight forwarders are therefore assured of the smooth running of the procedure and compliance with customs formalities.

The Customs Formalities Assistance service provides complete assistance on behalf of third parties regarding requests for customs documents.

This assistance implies knowledge of the client portfolio of our principals. In order to avoid any short-circuiting by these companies vis-à-vis our clients, we maintain a relationship of trust and transparency with our partners. We also work with the Customs department, which carries out on its own account the customs declarations requested by their own customers.

The Calais TruckStop site has almost direct access to the A16 motorway but also benefits from a strategic geographical location thanks to its proximity to the Port of Calais and therefore to the health / veterinary service.

This team is made up of Mr. Gino Tomassi – Customs and Transit Manager, Mrs. Mathilde Blondel – Transit Supervisor as well as Mrs. Daisy François and Mr. Patrick Dufossé – Transit Agents.

Informations

Calais : entry and exit gates to England.

Present on the Côte d'Opale coast, we offer you optimal solutions to meet your Brexit-related needs.

A team of professionals is at your disposal at the Port of Calais (O3 car park), at the Tunnel as well as at the Calais Truckstop car park.

Do not hesitate and contact us!

ASA Brexit & Transit

+33 (0)3.74.79.01.41

brexit@asalinks.eu

ASA Shipping Agency

+33 (0)3.21.96.55.03

calais@asalinks.eu

ASA Assistance Port 24/7 SIVEP

+33 (0)6.19.62.80.21

commis@asalinks.eu

Contact us

Il faut préparer un DAU / EUA pour réaliser les formalités d’importation en France ou en Europe. Un déclarant anglais doit également préparer une déclaration export ainsi qu’un GMR. Le transporteur a la charge de la réalisation de l’ENS/ICS.

La marchandise doit être accompagnée de la douane export anglaise, du GMR, de la douane import française ainsi que de l’enveloppe logistique.

Il faut préparer un DAU et un EAD pour réaliser les formalités d’exportation depuis la France ou l’Europe. Le code barre de l’EAD sera ensuite scanné en frontière pour justifier de la sortie de la marchandise. Un déclarant anglais doit préparer le C88 import ainsi que le GMR.

Pour des marchandises standard, il faut la facture ainsi que la liste de colisage et la CMR si possible. Un mandant de représentation en douane sera finalement demandé par le commissionnaire en douane pour effectuer le dédouanement.

Le commissionnaire en douane se charge d’établir le DAU en nom et au nom de l’importateur ou de l’exportateur.

De même que pour la DAU, le commissionnaire en douane se charge de la déclaration.

Le représentant en douane rédige, contrôle et valide les documents nécessaires à l'import-export comme, par exemple, la déclaration en douane.
Il joue le rôle d’intermédiaire entre clients et autorités douanières en transformant les données reçues du client en langage douanier pour les autorités. Il rédige la déclaration douanière conformément à la nature, au poids, à la valeur et à l’origine/destination de la marchandise importée ou exportée selon les documents et informations reçues du client.
Il représente le client auprès de l’administration des douanes en cas de contrôle documentaire ou physique des marchandises. Représentant direct du client, il est également présent dans le paiement des droits et taxes éventuels avec ou sans avance de fonds.

Il faut contacter un commissionnaire en douane afin qu’il réalise les formalités douanières. Il saura exactement comment gérer et prévoir vos besoins.
Bien évidemment, l‘anticipation et la préparation des documents demandent du temps. Chaque demande doit être traitée en amont afin de remplir en parfaite conformité les besoins douaniers nécessaires. Toute cette organisation est primordiale afin de ne pas influer sur le flux transport.

Ce document est à préparer électroniquement le CN23 avant le départ des marchandises.

Le T1 ou titre de transit est un document douanier permettant de faire voyager de la marchandise en suspension de droits et de taxes jusqu’à un bureau de douane autre que le premier bureau d’entrée à l’importation.

L’EXA est une douane export à destination des pays tiers n’ayant pas d’accord avec l'Union Européenne.L’EXA est valable pour les pays de l’AELE uniquement.

Le BAE est le statut d’une déclaration douanière après validation par la douane française.

L’EAD est le document d’accompagnement export qui contient le code-barre nécessaire pour franchir la frontière.

Le DAE est le document d’accompagnement qui permet de transporter des produits en suspension de droits d'accises à destination d'un entrepositaire agréé, d'un destinataire enregistré ou à l'exportation.